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IRIAN JAYA `95
(PAPUA NUEVA GUINEA, INDONESIA
Componentes
expedición
Jean Marie Blondeau,
Guillaume Bouloumie, Marc Chocat (Choux), Cedric Clary, Alain
Couturaud (Cou-Cou), Fabien Darne, Louis De Pazzis (Lou-Lou) , Jean
Marc Honiat, Enrique Ogando (Zape), Claude Schmitt (Claudius), Bruno
Thery y Bernard Tourte (Buldo).
Preliminares
La expedición
Irian´95 realizó trabajos de exploración durante el mes de enero de
1995 en Indonesia, en la “Cabeza de pájaro”, extremidad oeste de la
gran isla de Nueva-Guinea-Papua. Esta expedición ha sido la
culminación de seis años de reconocimientos y de exploraciones en la
“Cabeza del Pájaro”. Recordaremos a continuación las expediciones
precedentes que se han sucedido en esta región desde el año 1987.
·Expedición “Irian
87”, de Diciembre ´87 a Febrero ´88.
Búsqueda de un acceso
por el sur-oeste saliendo de Merdei, y de un acceso por el oeste
saliendo de Testega. Acceso al borde oeste del karst de Longmot y
exploración de algunas cuevas.
·Reconocimiento de
Enero ´89.
Búsqueda de un acceso
por el sur y reconocimiento en la región de Ayawassi al este
de Sorng, y marcaje de cavidades para futuras expediciones.
·Expedición “Irian
91”, Enero y Febrero.
Acceso al karst por
el sur-este, desde Ransiki vía Mamei. Localización de surgencias de
todo el borde sur, reconocimiento del borde este, y descubrimiento
de un itinerario al karst por el norte.
·Reconocimiento de
Enero ´92.
Acceso al karst de
Longmot y de Lina por el norte. Instalación del campamento base en
Irameba. Marcaje de cavidades y exploración de los alrededores del
entorno.
·Expedición “Irian
´93, Enero y Febrero ´93.
Exploración de las
primeras cavidades en el karst de Longmot y Lina. Marcaje de
cavidades en el sector de Ugomot.
·Reconocimiento Enero
´94.
Prospección en la
zona situada entre Ugomot y Taosta.
DIARIO
31-12-94 / 1-1-95
Salida de París a las
16:20 y escalas en Omán, Abu-Dhabi, Singapur y llegada a Jakarta.
2-1-95
Salida de
Yakarta a las 5:00 hacia Ujung Pandang (Sulawesi), llegada a las
7:15, salida hacia Biak a las 9:00, llegada a las 12:45 y salida de
nuevo hacia Manokwari a las 13:15, llegando a las 14:00.
3-1-95
Cambio de moneda en
Manokwari y compras varias.
4-1-95
Más preparaciones,
últimas compras y locura colectiva con los paquetes. Tenemos 21
sacas de comida, 12 mochilas, 12 sacas de transporte con el material
personal de espeleo, un montón de sacas con material colectivo y
algunas cajas de cartón bien protegidas con objetos varios.
Mañana nos levantamos
a las 4:00 para coger el avión a las 6:00.
5-1-95
A las
6:00 sale el primer avión con gran parte del material y con Choux
hacia el lago de Anggi, más concretamente a Surerei, que es así como
se llama el pueblo. Los demás salimos sobre las 8:00 en un avión un
poco más grande que nos deja al otro extremo del lago de Anggi, en
Iraï y tenemos que caminar 2 horas, bordeando el lago hasta Surerei.
Por la tarde salen dos piraguas a recoger las 9 sacas que hemos
dejado al otro lado del lago. Hoy dormimos en la casa del misionero
del pueblo, que no está, ya que se encontraba enfermo, con la única
condición de que los fumadores fumaran al otro lado del río que
atraviesa el pueblo.
6-1-95
Nos levantamos a las
7:00 y al ver que el avión que trae a Bruno y a Louis se retrasa,
decidimos dejar la marcha para mañana; además tenemos que negociar
todavía con los porteadores. Louis y Bruno han estado arreglando
papeles y realizando gestiones de última hora. Como curiosidad a
señalar, el "aeropuerto" es un prado largo en medio del pueblo,
donde solo pueden aterrizar avionetas.
Rehacemos todas las
sacas para revisar si toda la comida que llevamos está en perfecto
estado. Tenemos 51 sacas de transporte y mochilas, 2 bidones de
expedición, y 6 bidones estancos pequeños, ya que hemos recogido
material de hace dos años que permanecía en el pueblo. Cada bulto
que repartimos a los porteadores pesa 12 kg. y cobrarán por el
porteo del día 8000 Rp. Cada uno de nosotros porteará su mochila que
varía entre 12 y 17 kg.
La influencia de los
misioneros nos facilita las cosas a la hora de negociar los porteos,
pero esta influencia tiene un doble filo, ya que destruye las
costumbres papues.
7-1-95
Hoy madrugamos
a las 5:00 para salir a las 6:15 y no coger las horas fuertes de
calor. Salimos en varios grupos para acompañar a los primeros
porteadores y llegar a la vez que las primeras cargas y para
repartir las últimas cargas que faltaban.
El porteo de hoy es
un ascenso de 600 m. de desnivel para luego descender 1200 m. hasta
Dibedik. Llegamos sobre las 13:00, pero antes nos sorprende nuestro
primer gran chaparrón ecuatorial. Llegamos al pueblo, sale el sol y
baño en el río (a 18º C); estamos a 1365 m.s.n.m. Nuestro primer
porteo ha sido afortunado, ya que ha estado nublado casi todo el día
y nuestro recorrido carecía casi por completo de grandes árboles que
nos pudieran ofrecer un poco de sombra. Posteriormente, nuestra
primera comida en una cabaña papue y gran batalla contra las pulgas
que pretenden hacerse nuestras amigas.
Hoy hemos comenzado a
ver la adaptación de los Papues al medio, caminan descalzos, algunos
de ellos hasta con 24 kg. y todo ello con una dieta francamente poco
variada y abundante. Vemos cerdos en todos los pueblos, están
sueltos y son la principal riqueza de las familias Papues. Sólo los
comen excepcionalmente, en bodas o celebraciones especiales.
Tenemos más de 12
horas de luz, de 6:00 a 18:00 aproximadamente.
8-1-95
El día de hoy ha sido
duro, 5 horas de marcha con sol sin ninguna nube aliviadora; todos
acabamos quemados pese a las cremas protectoras. El recorrido de hoy
han sido 800 m. de desnivel de subida, y un sube y baja entre
montañas y valles con un par de vadeos de río. Llegamos a Irameba
que posee un pequeño “Prado - Aeropuerto” y una escuela en la cual
este año sólo ha habido 1 mes de clase. Nos instalamos en la
escuela, hoy sin las sociables pulgas que nos amenizaban la velada.
Cenamos hoy en la casa del Kepala Desa, verdadero jefe del pueblo.
El Kepala Suku, que ha sido nombrado por el gobierno Indonesio, no
es aceptado por el pueblo. La absorción cultural que pretenden los
Indonesios es bastante fuerte, pero las costumbres arraigadas y la
inaccesibilidad del terreno impiden que ésta sea llevada a cabo
rápidamente.
El jefe nos invita a
patata dulce (batata), verdura y maíz asado y le regalamos un reloj
que se le había prometido hace dos años. En el poblado encontramos
las cosas dejadas hace dos años dentro de bidones estancos que no
habían sido siquiera movidas del sitio.
Por la tarde, !cómo
no!, llueve, en esta ocasión aún más fuerte que en días anteriores y
continúa lloviendo hasta entrada la madrugada.
9-1-95
Nuestro trabajo de
hoy consiste en ordenar todo el material que traemos y el que aquí
tenemos. También debemos partir carburo, revisar las cargas de
comida para ver si están intactas y observar cómo nos observan.
10-1-95
Arriba a
las 7:00. Hoy salen Fabien, Cou-Cou y Zape para Singuedela, donde
harán el campamento base. Llevan 8 porteadores, y tras 3 horas de
marcha y la exploración de un pequeño pozo de 17 m. por el camino,
llegan a Singuedela. Después de comer y descansar un poco van a
explorar la supuesta surgencia que hay debajo del pueblo, unos 300
m. más abajo. El descenso es de "locos", por una pared de barro por
donde los Papues andan como por su casa y nosotros en la del vecino.
La surgencia es pequeña, y tiene un desarrollo aproximado de unos
300 m. Después exploran un par de pozos más sin importancia y
regresan al campamento. La familia con la cual conviven hoy es muy
simpática y les acogen amistosamente.
Los Papues no poseen
ni mantas ni nada parecido, solamente una esterilla de fibras
vegetales para echarse sobre ella y tumbarse al lado del fuego con
la cabeza apoyada sobre un tronco como almohada.
Mañana traslado a
Ugomot, si no surge nada, pues el plan para dos días ya está
terminado.
11-1-95
Nos levantamos a las
6:30, y tras varios preparativos comenzamos camino hacia Ugomot.
Tras 7 horas de marcha que se suponían descenso, y que han sido un
sube - baja como casi siempre, llegamos a Ugomot, que se halla 600
m. más bajo. Nuestra anterior cota era de 1200 m.s.n.m.. Más tarde,
baño bajo la lluvia en el río que pasa junto al pueblo.
Pese a estar casi
todo el tiempo amparados por la cobertura que nos brinda la selva,
hoy también hemos pasado mucho calor. Además han comenzado los
problemas con los mosquitos debido a la baja altitud.
Mañana se supone que
llegaran Buldo, J. Marie, Bruno y Claudius, que se hallan en
Singuedela y que han tenido problemas con los porteadores. Algunas
cargas han llegado ya de Irameba.
12-1-95
No podemos comunicar
hoy tampoco con los otros, por lo que no nos queda más remedio que
esperar pacientemente.
La temperatura más
alta se hace notar debido a la altitud; menos mal que tenemos el río
cerca para poder remojarnos. Incluso para poder bañarnos no nos
libramos de seguir cruzando por encima de troncos a más de 6 m. del
suelo. Aquí todo es menos fácil.
La curiosidad de los
Papues es increíble, se pasan el día observando nuestros movimientos
y nuestros objetos extraños, especialmente los niños.
Dentro de las
cabañas, los hombres duermen separados de las mujeres con dos fuegos
distintos; no hay chimenea y el humo sale por entre las hojas que
componen el tejado. Las casas consisten en una serie de troncos
colocados verticalmente y a distintas alturas, dependiendo de la
pendiente del terreno, sobre los cuales se apoya un suelo de bambú.
Las paredes y el techo son de hojas alargadas y entretejidas que
forman paneles. Algunas casas poseen "baño", que es una pequeña
pasarela que nos lleva a una pequeña casetilla con el suelo abierto,
con un pozo excavado en la tierra. También algunas casas poseen un
apartado reservado a almacén y a cocina con fuego independiente,
pero es poco común.
Por la tarde, tras 7
horas de marcha llegan los compañeros que estabamos esperando.
Cedric, J. Marc y
Guillaume con los cuales hemos contactado por radio, llegarán mañana
y han encontrado una sima prometedora, pero la exploración queda
pendiente, ya que nos esperan otras de mayor importancia en otra
parte del macizo.
13-1-95
Nos levantamos a las
6:30, y organizamos dos equipos; Buldo y Zape se dirigen a las 8:00
a dos sumideros próximos a Ugomot que resultan ser dos sumideros
obstruidos a los pocos metros, a las 10:00 están de vuelta en el
poblado.
Louis, Fabien y Cou-Cou,
van a otro sumidero que creemos más importante. A las 12:30 llega el
equipo de Cedric con buenas noticias (-280).
Por la mañana, Bruno
ha partido a Tahosta para negociar con la gente de allí el poder
explorar las grandes estructuras que observamos en las fotos aéreas,
ya que están en territorio de Tahosta, no de Ugomot. Las grandes
estructuras se encuentran a 8 Km. en línea recta según los GPS.
Hoy empieza a llover
pronto.
14-1-95
Cedric y
Zape, van a explorar un "Lomes", (Sima o Cueva), que hemos negociado
por la mañana. Parten a las 8:15 y están de vuelta a las 14:30; el
agujero es increíblemente bonito, pero no da más de 40 m. de
desnivel. Por el contrario, hoy han observado el primer murciélago
gigante. A la vuelta miran un par de cuevillas más sin ninguna
importancia.
Cuando llegan a
Ugomot, Bruno ha establecido contacto radio, y mañana saldrá un
equipo para explorar 5 agujeros. El resto nos dirigiremos a Ugomot-Lama,
con la intención de acercarnos a las grandes estructuras. La tarde
la dedicamos a preparar todo el material para mañana.
Durante los días que
hemos estado aquí, hemos tenido una Tª máx. de 34ºC, y una mín. de
19ºC, con una humedad entre un 80 y un 92%.
15-1-95
Los
porteadores que esperamos para hacer el porteo se retrasan, ya que
vienen de Tahosta, la zona donde vamos a explorar.
Hoy es Domingo, día
del oficio religioso aquí en Ugomot y los Papues se ponen sus
mejores galas.
Llegan los
porteadores y salimos para Ugomot-Lama, donde llegamos tras tres
horas de “marcha - caravana”, ya que son muchos los porteadores y el
camino es muy estrecho.
La gran abundancia de
piña que tenemos, nos obliga a celebrar la "Orgía de la piña", más
tarde el papel higiénico comprobará sus consecuencias.
Las heridas en los
pies y extremidades empiezan a infectarse y a dar problemas. Por la
noche, grillos de 10 cm. no nos dejan dormir con sus zumbidos.
16-1-95
Día de reposo
esperando a Bruno con nuevas. A la llegada de Bruno, grandes
negociaciones nos amenizan la tarde. Discusión de precios de los
porteos sobre todo y distribución de las cargas.
17-1-95
Madrugamos a las 5:50 y salimos de Ugomot-Lama a las 7:30 en dos
grupos. Buldo y Zape salen con 5 porteadores hacia una cavidad
llamada Sura, los otros van con el material a Loniat, donde
instalaremos otro campamento base. Bruno permanece en Ugomot-Lama
con parte del material hasta que salga todo y descansar de la paliza
de los últimos días.
Después de un par de
paradas de descanso, a las 15:00 empieza a llover en condiciones y a
las 16:00 decidimos montar el "Tipi" (toldos de plástico sustentados
por palos) y dormir en la selva. Estamos a 1520 m.s.n.m. y el
agujero que pretendemos explorar está cerca; mañana lo atacaremos a
primera hora. Ocho horas de marcha y unos 800 m. de desnivel ha sido
nuestro trabajo hoy.
Los demás llegan a
Loniat, el equipo de Cedric no ha encontrado gran cosa. La conexión
por radio de hoy ha sido simpática, ya que hemos tenido que hacer de
puente entre todos los equipos por nuestra situación elevada.
El grupo de Cedric,
descenderá mañana a Ugomot-Lama si todo va bien, ya que todo es
posible en Irian. Hoy nosotros íbamos a redescender a Loniat y,
sorpresa, noche en la selva; menos mal que lo teníamos previsto. La
noche mojada y además ahumada por la hoguera de los Papues.
18-1-95
A las
6:30 arriba, y una hora más tarde nos dirigimos hacia “Sura”, que
nos sorprende con sus dimensiones. Es una gran dolina de hundimiento
de 204 m. de profundidad, y con una boca de 200 m. x 150 m.. Lo mas
increíble son los murciélagos, cientos de ellos como pollos de
grandes. Algunos llevan sus crías adosadas al vientre.
Cuando hemos
descendido el pozo, los murciélagos se han empezado a revolver, y
con ellos nuestros porteadores Papues, que nos hacían señales desde
arriba para que los cazásemos y se los subiéramos. Es una fuente de
proteínas muy importante para ellos. La cavidad es cruzada por un
pequeño río que se hace impenetrable en ambos sentidos y una galería
de 40 m. repleta de murciélagos gigantes que también se cierra.
Tras la exploración,
tres horas de descenso sin camino hasta Loniat, y gran merienda -
cena en la cabaña.
19-1-95
Hoy un grupo de tres,
J. Marie, Guillaume y J. Marc, han explorado un P-100 también con
grandes murciélagos a 2 horas de camino del campamento. Los demás no
íbamos a hacer nada, pero a mitad de mañana han surgido dos simas al
enseñarles las fotos aéreas a los Papues. Buldo y Zape han partido a
explorarlas, resultando ser un P-30 y un P-40 sin continuación. Por
el contrario, nos han servido de comparación para poder localizar
Sura y alguna otra cavidad, ya que la deformación de las fotos
aéreas nos estaba falseando algunas localizaciones.
Ya que las cavidades
que observábamos en las fotos aéreas no son tales, mañana
recogeremos el campamento y bajaremos a Tahosta. La cavidad que
quedó pendiente de explorar en pasados días y que continuaba, no
podrá ser explorada, ya que volver hacia atrás supondría varios días
más y no tenemos el tiempo suficiente. No sabremos qué nos habría
deparado la cavidad, pero la espeleología es así.
Por la tarde
recogemos casi todo y hacemos de nuevo cargas de 12 kg.
20-1-95
Arriba a
las 6:30. Terminar los bultos para los porteadores es nuestra
primera tarea. Poco a poco van partiendo.
Cinco horas y media
de "descenso" muy fatigoso, ya que no hay porteadores suficientes y
tenemos que portear el doble del peso que llevamos habitualmente.
Son 1000 m. de descenso hasta Tahosta, donde quedan Bruno, J. Marc y
Zape. Los demás continúan una hora y media más hasta Isin II para
negociar un posible camión de una empresa maderera que nos lleve a
la costa. En la comunicación por radio de la tarde, nuestra
avanzadilla nos comunica que la carretera esta cortada a 3 km. de
Isin II, por lo que "ya veremos".
El equipo de Cedric
llegará mañana a Isin II al mediodía.
21-1-95
Partimos
para Isin II sobre las 8:00, hemos tenido problemas con los
porteadores, ya que ayer el otro equipo pagó 3000 Rp por hora y
media de porteo y hoy los demás quieren 4000 Rp. Al final hemos
pagado 4000 Rp, !que remedio!.
En una hora y media
llegamos a Isin II, después de cruzar dos ríos con el caudal bajo y
una zona pantanosa. El día de hoy lo dedicamos a lavar material en
el río que hay al lado del pueblo Y ordenar el resto de material.
Sobre las 16:00 llega el equipo de Cedric.
Por la noche
preparación y embalaje de todo el material para mañana a las 6:00,
ya que mañana es domingo y si no hacen el porteo a primera hora no
lo haremos hasta la tarde pues tienen que asistir al oficio
religioso.
22-1-95
Buldo y
Bruno parten a las 7:00 con el material al otro costado del puente
caído, donde no pueden pasar los vehículos. Más tarde J. Marc y
Guillaume van a dormir donde el material, ya que hoy teníamos
previsto partir, pero las comunicaciones por radio con la empresa
maderera han fallado.
Más tarde, Buldo y
Bruno parten hacia el Km. 18, donde está la “oficina” de la empresa
maderera que nos va a dejar un camión. Las negociaciones no
funcionan ya que los camiones no tienen gasoil y los Jeep no tienen
permiso para circular de noche.
De nuevo dormimos en
Isin II.
23-1-95
Largo día
de espera, estamos en Indonesia y todo va tranquilo. El camión que
esperábamos desde la mañana ha llegado al Km. 18, pero como llueve
copiosamente, ha decidido esperar para no quedarse bloqueado en la
pista.
La labor del día se
ha basado en la comida y en el baño en el río, la actividad más
fuerte, por supuesto, ha sido la comida.
Como novedad, hoy
hemos probado unas frutas extrañas, pero muy ricas, llamadas Jumbo.
También hemos comido coco recién cogido del árbol.
Por la noche, una
nube de pequeños insectos parecidos a las polillas, nos invade.
Algunas mosquiteras son permeables a estos pequeños insectos y no
podemos encender ninguna luz dentro de ellas. Por supuesto tampoco
fuera.
24-1-95
Tenemos
dos enfermos con una especie de gripe que les tiene hechos polvo,
esperamos que hoy llegue el camión.
Por fin llega el
camión. Tras media de hora de andar, llegamos al “campamento de las
moscas” donde se halla gran parte del material que se había porteado
anteriormente. Después, 3/4 de hora de “rally sobre tierra mojada”
en la cubeta del camión, hasta la empresa maderera. Cinco minutos de
descanso, y otros 3/4 de hora más de “rally” hasta la costa.
Allí, dos opciones a
elegir: seguir por pista, cosa nada recomendable debido a posibles
cortes de la carretera, o seguir por mar en una gran piragua a motor
que nos llevará a Ransiki "más seguros". Optamos por la piragua. En
Ransiki, el Kepala Suku, nos invita a refrescos y pastas y nos
ofrece alojamiento para dormir esta noche, pero preferimos seguir
hasta Manokwari.
Alquilamos dos
“taxis” todo terreno, y en tres horas de viaje infernal, vadeando
varios ríos y sufriendo los miles de baches, llegamos a Manokwari.
Por la noche, cuando estamos cenando, J. Marc cae como un saco al
suelo (gripe e insolación). El dueño del restaurante piensa que está
borracho y nos quiere echar, pero se lo explicamos y nos acompaña
amablemente al hotel en su coche.
25-1-95
Preparación de todo el material que va a quedarse en Irian Jaya, y
del que vamos a llevar. Distribución del material colectivo, ya que
volveremos en varios grupos separados y deberemos llevar todos el
mismo peso para pagar por igual el sobrepeso en los aeropuertos.
Por la noche, reunión
para ultimar detalles a la llegada a Europa; películas fotográficas,
topografías etc.
26-1-95
Compras
varias y paseos por Manokwari. Por la tarde nos llaman desde un
restaurante donde habíamos comido ayer, para decirnos que estabamos
invitados a cenar. La razón, es que hay un equipo de la televisión
Indonesia haciendo un anuncio publicitario del restaurante y tener
clientes Europeos supone que le de más prestigio.
27-1-95
Salimos
de Manokwari para Biak a las 10:00, tras 45 minutos de vuelo
llegamos a Biak, donde daremos por finalizada la expedición y nos
separaremos en varios grupos.
Unos continuarán
viaje a París en el día, otros cogerán mañana un vuelo hacia Irian
central, donde pretenden estar unos días reconociendo zona y otros
se quedarán unos días con la intención de hacer un poco de buceo.
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